Темп современной жизни так скор, что сознание моментально отвергает идею путешествовать по железной дороге. Но при длительном отпуске, размеренном образе жизни, любви к комфортабельном путешествиям отправится отдыхать в Черногорию на поезде – лучшее решение. Эта средиземноморская страна достаточно популярное место отдыха, и об этом знали железнодорожники, когда разрабатывали новые направления. Благодаря им в сезон, с середины июня до середины сентября, можно доехать в эту страну в беспересадочном вагоне. Географическое положение самой Черногории и ряд исторических аспектов объясняют полное отсутствие в стране внутреннего железнодорожного сообщения. Единственная ветка ведет из Бара через Подгорицу в Белград, столицу Сербии.

В Черногорию поездом без пересадки

Маршрут путешествия в прицепном вагоне продуман рационально. Длительная стоянка запланирована только в Будапеште. Но каждый человек найдет, чем занять себя столице Венгрии, тем более в дневное время суток. Соответственно, начинается путешествие с состава № 15 «Москва - Будапешт» и длится двенадцать часов. Затем вагон перецепляют к поезду № 345 «Прага - Белград», на котором до Суботицы ехать всего пару часов. В этом сербском городе вагон во второй и последний раз перецепят к составу «Суботица-Бар», и железнодорожная колея закончится у самого берега моря. Прибудет поезд рано утром, а общее время в пути займет 60 часов и 40 минут, поезд преодолеет расстояние в 2700 километров. Конечно, в обратном направлении можно отправиться тем же вагоном и по тому же маршруту один раз в неделю.



Маршрут с пересадками в Белграде и Суботице

Если хочется застать в Черногории бархатный сезон, или беспересадочный вагон не подходит по каким-то другим причинам, можно отправиться в эту страну и другими железнодорожными путями. К примеру, круглый год ходит поезд «Москва-Белград», а время в пути занимает 49 часов.

Древняя столица Сербии богата достопримечательностями, осматривать которые можно сколько угодно, так как нет жесткой привязки к поезду, который идет из Белграда в Бар. Каждый день в этом направлении уходит целых четыре состава, а в сезон их становится еще больше – в зависимости от пассажиропотока. Существует и ночной, оборудованный спальными местами, а именно купе на двоих. Или на шестерых - в сидячем вагоне. Ехать этим или любым другим вечерним поездом особенно приятно, это позволяет избежать духоты и жары. Только бронировать места на них стоит заранее. В зависимости от выбранного типа состава ехать придется от 8 до 15 часов.

Можно однозначно утверждать, что путешествие в Черногорию на поезде в международном вагоне более комфортно, чем в обычном. В каждом купе есть рукомойники, а в вагонах установлены душевые кабины. К индивидуальным удобствам можно отнести розетки, кондиционеры и холодильники. В таких купе повышенной комфортности путешествуют, как правило, два человека. Бывает, что три – тогда полки располагаются с одной стороны купе.

Цены на ж/д билеты

Стоимость железнодорожных билетов в Черногорию является отдельным преимуществом такого способа передвижения. Конечно, она намного ниже стоимости перелета. Вот конкретные цены для сравнения:
- беспересадочный вагон обойдется в 190 евро за первый класс и в один конец;
- билет на поезд 015В «Москва Белград» в первом классе стоит 150 евро;
- Белграда - Бар будет стоить от 25 до 40 евро, в зависимости от класса вагона и типа поезда.

О визовых формальностях

Дополнительно придется обязательно поставить транзитную Венгерскую визу. По сути своей, это шенгенская виза, с которой можно двукратно пересечь территории государств, входящих в Европейский союз. Стоимость визы для россиян составит 35 евро. Получить ее можно быстро и самостоятельно, стоит лишь предоставить билет. Виза в Черногорию россиянам, белорусам и украинцам не нужна.

Напоследок стоит упомянуть об еще одном неотъемлемом преимуществе черногорского путешествия на поезде. Дорога проходит через красивейшие страны – Венгрию и Сербию, и наслаждение видами значительно сокращает время. Особенно, когда попадаются хорошие попутчики.